Vilt finns, viltstängsel saknas. Mörka obelysta korsningar och av- och påfarter. Behövligt stoppmärke saknas. Fartdårarnas eldorado eftersom kameror saknas. Godtagbar alternativ väg saknas. Cykel- och gångväg saknas.
Vid nya 55:an från Flenshållet har man numera tagit bort de med svart plastsäck övertäckta 100-skyltar, vilket jag uppfattar som att det nuvarande förhållandet anses permanent. Vägen börjar med ett 70-märke för att övergå i 50. Detta eftersom en fastighetsägare har på något märkligt sätt fått en alldeles egen infart från nya vägen. Det är minst sagt en farlig procedur när fastighetsägaren svänger in till sin tomt. Trafiken står nästa stilla medan proceduren pågår. Hur kunde det vara möjligt att denna infart kom till?
Ingen respekterar en hastighet på 50 kilometer på denna sträcka. Man kan bara gissa sig till varför ingen hastighetsövervakning där har förekommit.
Det är bara en tidsfråga innan någon utländsk långtradare på grund av okunskap om förhållandet med full fart kommer att köra i kön som bildas medan fastighetsägaren genomför sin infartsmanöver. Dessvärre är det chaffisen som blir dömd för vållandet, medan den verkliga förövaren är Trafikverket som genom att anlägga denna vansinniga infart har gjort sig skyldig för framkallande av fara för annan.
Om ingen annan överenskommelse kan uppnås måste häcken till fastigheten rivas och en avfart ordnas så att trafiken kan flyta som tänkt med den tänkta hastigheten.
Vid korsningen till Fornbo fanns under byggnation en välanlagd provisorisk avfart. Den behövde bara asfalteras för att få en trafiksäker infart till gamla 55:an. Denna revs och ersattes med en 90 graders avfart utan avfartsträcka, med andra ord en icke trafiksäker sväng. Det blir 90-graderskurvor där man för att piffa till det hela har placerat en busshållplats på var sida i en 90-graderskurva, 15 meter efter avfarten från nya 55:an. Vansinne även detta. Man har även lagt upp en jordhög som skymmer sikten. Vid utfarten till nya 55:an finns en lämna företräde-skylt medan en stoppskylt är mer befogad. Hela korsningen är naturligtvis obelyst.
Genom att köra efter bilar i samma hastighet har jag konstaterat att hastigheter över 130 inte är ovanliga. Även om jag vet att fartkameror inte sätts upp på 100-vägar vore det befogat med sådana.
Till sist kan man ifrågasätta om man fick valuta för de 120 miljoner som några få kilometer kostade. För halva summan hade man kunnat bredda den befintliga vägen och anlägga en grusad cykelbana utanför sidoräcket.
Jerry