Eskilstunaföretaget Frense Larsson Byggnations AB har de senaste åren stått som byggherre för tre nybyggda hyresfastigheter på Västermalm. Framtida projekt involverar deltagande i det nya planprogram som ska tas fram för västra Skogstorp liksom det nu aktuella projektet i Hällbybrunn.
Markområdet det handlar om ägs av kommunen och ligger vid Eskilstunavägen, precis intill Hällby skola och norr om vattentornet.
Byggföretaget har jobbat med utformningen av planerna en längre tid och bland annat låtit ta fram arkitektskisser.
– Vi är egentligen färdiga med vårt arbete och är nog ganska överens med kommunen. Bostäder behövs och vår avsikt är att bygga 72 lägenheter. Parkeringsnormen har vi dubblerat och räknar med minst en p-plats per lägenhet, säger Holger Frense.
Idéerna som presenterats ligger helt i linje med kommunens inriktning att nybyggnation ska ske i befintliga stadsdelar genom förtätning inifrån centrala staden och ut.
Ett optionsavtal för framtida markanvisning har nyligen undertecknats av parterna och blir giltigt förutsatt att kommunstyrelsen godkänner det vid sammanträdet den 11 oktober. Avtalet löper under ett år och innebär att byggföretaget ensamt kan förhandla med kommunen om exploatering av marken.
Ett hinder som kan sakta upp processen är att det aktuella området, i likhet med stora delar av Hällbybrunn, saknar detaljplan. Och för att en ny detaljplan ska kunna tas fram snabbt måste frågan om ansvaret för väghållningen lösas.
– Vägföreningen i Hällby har under ganska lång tid velat överlämna väghållningen till kommunen. Problemet är att gatorna inte riktigt uppfyller de krav på standard som kommunen har. Det finns en underhållsskuld och frågan är hur den ska regleras, säger Magnus Nyström, mark- och exploateringschef på kommunen.
Diskussioner har förts mellan vägföreningen och kommunen men utan att man lyckats nå en överenskommelse. Hur mycket pengar det handlar om kan han inte säga, mer än att det rör sig om ett antal miljoner kronor.
– Det är en rättvisefråga för kommunen eftersom det finns flera vägföreningar som vill överlåta sina vägar till kommunen, säger Magnus Nyström.
Vägen fram till en byggstart är med andra ord inte spikrak men för Holger Frense är ambitionen klar:
– Den dag detaljplanen går i lås ska vi försöka ha bygglovet klart och börja bygga. Och när vi väl börjar bygga går det ganska fort.