Hittills i år har Räddsam Mälardalen ryckt ut på 20 trafikolyckor på vägsträckan mellan Folkesta och Årby. "Antalet är sannolikt fler då vi inte åker på alla tillbud", säger Brandingenjör Viktor Danielson.
För hög hastighet, nonchalant inställning till andra bilister och bristande avståndsbedömning. Det är några orsaker till den stora mängd trafikolyckor längs vägsträckan på E20 mellan Folkesta och Årby, som passerar genom Eskilstuna.
– Hittills i år har vi ryckt ut på 20 tillbud mellan de aktuella trafikplatserna och i den statistiken ingår också händelser på tillhörande påfarter och rondeller, säger brandingenjören Viktor Danielson på Räddsam Mälardalen.
Vägavsnittet består delvis av 2+1-väg och är försett med vajerräcke. Det är något som håller tillbaka mer allvarliga olyckor, medan antalet tillbud med lindriga personskador är desto fler. I fjol inträffade 16 trafikolyckor på samma sträcka under motsvarande period.
2+1-väg och vajerräcke minimerar allvarligare olyckstillbud och håller därmed också ner antalet dödsolyckor.
– Vajerräcke är bra då det förhindrar frontalkrockar och därmed också dödsolyckor. Det händer, liksom längs Barvalappen vintertid, en hel del olyckor på den här sträckan – de flesta är som tur var av enklare karaktär.
På måndagskvällen fick polisen SOS-larm om två trafikolyckor på E20, mellan ovan nämnde trafikplatser, inom loppet av 15 minuter.
I det första fallet hade en 65-årig bilist kört in i ett vägräcke i östlig riktning vid Folkesta och fick föras till sjukhus med ambulans. Strax därefter fick polisen larm om två bilar som krockat i motsatt riktning i närheten av trafikplats Marielund, som passerar över Västerleden. Där klarade sig samtliga inblandade utan personskador. Det blev däremot totalstopp i västlig körriktning under bärgningsarbetet.
– I Årbyrondellen förekommer många mindre krockar och det beror främst på för hög hastighet. Motorvägspåfarterna vid Marielund har ganska kraftiga kurvor, något somliga upplever som besvärligt, säger Viktor Danielson.
I Årbyrondellen inträffar flera mindre olyckor på grund av för hög hastighet.
Olycksstatistiken för det aktuella vägavsnittet tar bara med incidenter som räddningstjänsten ryckt ut på och tillbudssiffran är sannolikt avsevärt högre.
– Vi åker inte på alla olyckor. Har inblandade trafikanter kunnat rulla från platsen för egen maskin och utan personskador blir händelsen heller inte bokförd hos oss.
Är det besvärligt att ta er fram till olycksdrabbade på 2+1-väg?
– Det kan bli lite trångt där det bara är ett körfält, men vi ska kunna ta oss fram med våra bilar om övriga bilister håller åt sidan.