Mikael Eriksson vill se en sjömack och en ny sjösättningsramp på vändplanen mellan Mälarbadsvägen och Torshällaån.
I utvecklingsplanen för Torshälla, som antogs redan 2019, lyftes vikten av att utveckla och fräscha upp Torshälla Gästhamn och stora områden kring vattnet längs ån.
– Mycket har hänt sedan dess och mer är på gång. Vi som kommun ska så långt det går fungera som en möjliggörare av den här omvandlingen, säger Alice Öberg, utvecklare på kultur- och fritidsförvaltningen.
I den detaljplan som nu ligger ute planeras bland annat för en ny gång- och cykelbro, nya bryggor och tillhörande service för en småbåtshamn – och en sjömack.
Det sistnämnda inslaget är något som entreprenören och företagaren Mikael Eriksson längtat efter länge – och en satsning som han själv är villig att göra.
– Vi har ett levande båtliv i kommunen och alltfler vill bo vattennära. En sjömack och en ramp att lägga i och ta upp båtar på i Torshälla hamn är en förutsättning och en bra start, säger han.
"Jag satsar gärna på en sjömack i Torshälla, bara det går att räkna hem affären", säger entrprenören Mikael Eriksson.
I syfte att öka Torshällas attraktionskraft för boende, näringsliv och besökare planeras omfattande utveckling av bland annat bryggor, gästhamn och åstråk.
I dagsläget finns de två närmaste sjömackarna i Kvicksund på Västmanlandsidan av Mälaren och i Västerås.
– Tidigare fanns det en i Björsund, men den har inte varit aktiv på flera år. Som det är nu väljer många att åka fram och tillbaka till sina båtar med dunkar för att fylla på bränsle. Det är tidskrävande och inte helt miljövänligt med allt spill som gärna uppstår, säger Mikael Eriksson.
Han uppskattar att det finns cirka 500 båtägare i närområdet kring Torshälla hamn och att behovet av en sjömack torde vara givet.
I dagsläget används vändplanen, där sjömacken planeras, som ilggningsplats med kranbil.
– Det är en affär som måste gå att räkna hem. Jag gör gärna satsningen om det är en plus minus noll-affär för den är bra för Torshälla.
Placeringen av den framtida sjömacken är planerad till den nuvarande vändplanen vid Mälarbadsvägen strax efter Torshälla hamn. Det är precis intill åkanten och samma plats som många idag får hjälp att lyfta i och ur sina större båtar med hjälp av kranbil.
– Förutsättningarna är bra. Det handlar inte om en traditionell sjömack som ligger i vattnet, utan en mobil variant som står på marken.
– Det är något som borde göra det enklare med att få nödvändiga miljötillstånd, säger Mikael Eriksson.
I detaljplanen för Torshälla undersöks möjligheten att anlägga en sjömack intill ån vid Torshälla hamn.
Mikael Eriksson, entreprenör och Torshällabo.
Hur stor är investeringen och när kan sjömacken vara på plats?
– Macken jag kikat på kostar runt två miljoner och en ny sjösättningsramp kanske det dubbla. Jag ser gärna att kommunen är med på investeringen av rampen, då den är något som många gagnas av.
– Realistiskt så skulle sjömacken kunna öppna till sommarsäsongen 2027.