Det är mitt under den pågående etappen, som kallas 4:1, som man upptäcker två konstruktionsfel, och tvingas bryta upp den räls som redan lagts från Svealandsbanan vid infarten på det område som ska bli den omstridda och utbyggda kombiterminalen i Folkesta.
Rälsen som redan lagts rivs upp och läggs om så den inte kommer för nära bropelaren.
– Det är ju en enorm belastning i vikter som ska transporteras på den här sträckan, så vi har också förstärkt bropelarna.
Misstag två är att en av de sex nya växlar som tillkommit också hamnar fel när rälsen måste ta en ny riktning och följaktligen också måste flyttas. Ett bullerskydd i formen av en jordvall måste också flyttas.
Läs hela artikeln i lördagens papperstidning.