När Flens kommun för två år sedan listade sin satsning på infrastruktur för de följande tre åren, på uppdrag av Regionsförbundet, fanns en sommarcykelväg utmed nya väg 55 från Yxtatorpet till korsningen vid Stora Lottsjön med. I slutet av september i år släpptes trafiken på den nya vägen, men någon sammanhängande cykelbana fanns inte med. Vilket innebär att det i dag mer eller mindre är omöjligt att cykla sträckan Flen - Malmköping.
– Det står i Flens kommuns översiktsplan att man ska binda samman kommunens orter med säkra vägar för oskyddade trafikanter. Då borde man börja med de två största orterna och det hade varit läge när det byggs en ny väg för 150 miljoner kronor, säger Johan Eriksson som bor längs med väg 55 i närheten av avfarten mot den gamla vägen mot Malmköping.
Tidigare cyklade Johan Eriksson dagligen till tåget i Flen och lärde sig känna igen de andra som cykelpendlade mellan Malmköping och Flen. En skara som inte var så stor.
– Trafikverket har sagt att de inte anser att det behövs någon cykelbana eftersom det är så få som cyklar sträckan. Men det beror på att det var osäkert redan förut med smala vägrenar och tung trafik, nu är det ännu värre. De borde tänka mer framåt, en bra cykelväg skulle vara utmärkt för såväl turister som boende läng vägen, säger Johan Eriksson.
Enligt Johan Eriksson saknas det bara några hundra meter för att kunna knyta samman den gamla vägsträckningen med intilliggande vägnät som skulle kunna ta oskyddade trafikanter runt den nya vägen. Han tror att problemet är att Trafikverket och Flens kommun tillsammans äger frågan.
– Jag har pratat med Trafikverket och de har sagt att de ska försöka lösa det. Men ingen verkar ha något tydligt ansvar. Det är lite som med norra infarten och jordhögen i Malmköping, det faller mellan stolarna, säger Johan Eriksson.
Flens kommun har medel avsatta för att vara med och finansiera en gång- och cykelväg längs det parti där det i dag saknas. Roger Andersson, chef på tekniska kontoret i Flens kommun, är förvånad att Trafikverket inte anlade cykelvägen i samband med vägbygget.
– Vi är fundersamma över varför Trafikverket inte gjorde som man sa från början. Det är ungefär 700 meter som fattas och frågan är av vilken anledning det inte har blivit av, säger Roger Andersson.
Enligt Conny Lassfolk, som är projektledare för bygget av den nya vägen, ingick inte anläggandet av gång- och cykelväg i den ursprungliga planen. Han menar att det är ett separat projekt som Trafikverket ska genomföra tillsammans med Flens kommun.
– Vi har tillsammans med kommunen tittat på om man kan sig fram med hjälp av sidovägnät och på så sätt hålla sig undan nya väg 55, säger Conny Lassfolk.
Det finns ingen tidsplan för när arbetet med en gång- och cykelväg kan komma att inledas. Det som enligt Conny Lassfolk måste till innan dess är att Trafikverket måste komma överrens med markägarna i området.
– Det återstår att föra diskussion med de berörda sakägarna, men det finns goda möjligheter och jag ser positivt på det, säger Conny Lassfolk.