Plötsligt var det inte alls självklart att kvista över till London eller Paris på en förmiddag.
Eller ta en weekendtripp till Rom.
För att inte tala om att ta sig hem från Bangkok.
Enklaste och säkraste transporten därifrån är troligen transibiriska järnvägen.
En nätt resa på runt två veckor.
Håll med om att det sätter eventuella planer på semesterhus i Hua Hin i en ny dager.
Snabbt som ögat gjorde vulkanaskan oss uppmärksamma på att det inte är nästgårds någonstans från Norden utan flyg.
Jag vet att det låter som Hedenhös, men för den som ville till Irland för, säg, femton år sedan var det mest realistiska sättet att ta bilen till Göteborg, åka Englandsfärjan ett dygn, dra en heldag tvärs över Storbritannien – och så färja igen.
Flyg var inget alternativ. Det var för dyrt.
Och ännu längre tillbaka, på den tiden då budgetresande var liktydigt med interrailkort så orkade bara de mest infernaliska ta sig längre än till franska Rivieran.
Spanien och Grekland var snudd på lika exotiska som Tongaöarna är för 2000-talets backpacker.
Att lifta till Kiruna tillsammans med en gitarr tog en dryg vecka och Amerika och Australien var visserligen upptäckta, men inget man självklart lade under sina vingar utan omfattande planering.
För tretton år sedan öppnade så Ryanair sin första rutt från Skavsta. Den nyöppnade linjen flög till London någon gång i veckan. Och i serien "Inget blir någonsin som man tror" kan nu konstateras att vi i Eskilstuna kände oss bedrägligt lugna - för vi trodde aldrig att den gamla halvsunkiga militärbasen utanför Nyköping skulle kunna bli en konkurrent till det samarbete mellan Hässlö i Västerås och Kjula flygplats som då planerades.
För bara fem år sedan tittade våran schweiziska utbytesstudent ibland suktande på Europakartan när hemlängtan satte in, men bara tanken på 24 timmar på tåget gjorde att han bet ihop och lade planerna på att åka hem över helgen på hyllan.
Sedan dess har vi vant oss vid att nästan hela Europa kan nås inom ett par timmar bara vi först krånglar oss ned längs med 53:an mot Nyköping.
Så det är klart vi är i chock nu.
Utan förvarning ligger Thailand bortom både Gobiöknen och Kabul. För att nå Malaga måste först Pyreenerna övervinnas och till Aten tar det minst ett par dygn med buss.
Vi som på allvar trodde att världen krympt.
Ljuset verkar dock komma från öster. Vi talar kinesiska snabbtåg. Visserligen ingen riktigt färsk nyhet, kom redan i början av mars, men så här i baksmällan efter Eyjafjallajökull känns den riktigt rykande.
Kina storsatsar på järnväg och planerar snabbtåg Peking-London. Klappat och klart inom tio år. Två dygn ska det ta och om Eyafjallajökull behöver man inte bry sig.
Kanske läge för sommarstuga i Gula viken?