– Det blir mer utslagsgivande om man är en tyngre förare. Redan i slutet av förra säsongen såg jag att vissa hade tappat i vikt, säger Magnus ”Zorro” Zetterström.
Trots förarnas protester har det internationella förbundet tagit beslut om att sänka ljudnivån på alla speedwaybanor i år. 115 decibel är det som gäller och därmed kommer motorerna att tappa effekt.
Både Fredrik Lindgren och Magnus ”Zorro” Zetterström ser stora risker med att förarna nu försöker kompensera effektminskningen med att gå ner i vikt för att på så vis kunna åka snabbare.
- Jag har hört om förare som är nere på 52–53 kilo. Sedan finns det de som väger 70, det är nästan 20 kilo mer så det blir en djävulsk skillnad, säger Zetterström.
- Risken är stor att vi snart får första fallet av anorexia, säger Fredrik Lindgren till TT.
Finns det andra sätt att kompensera motorernas effektminskning?
- Nej, alla använder i stort sett samma produkter så jag har svårt att se att till exempel hårdare trimning skulle fungera.
Nu är snacket igång.
– Vissa tror att det kommer att bli som i backhoppningen där alla jagar vikt. Det vore verkligen synd, då är det inte bäste man som vinner, säger Magnus Zetterström.