Citybanan, en pendeltågstunnel under huvudstaden, är det största infrastrukturprojektet i Sverige. Den ska avlasta getingmidjan vid stadens södra infart, dubbla spårkapaciteten, öka punktligheten och göra järnvägsnätet mindre störningskänsligt. Banan ska stå klar 2017 och beräknas kosta 16,5 miljarder kronor.
Staten betalar tio miljarder, Stockholms stad 4,5 miljarder och regionerna i Mälar- dalen och Östergötland står för två miljarder kronor. Eskilstuna bidrar med 100, Flen med 18 och Strängnäs med 35 miljoner kronor.
Erik Weiman, ordförande i Mälardalens och Östergötlands delegation för City-banans medfinansiering, konstaterar att inte bara blir Citybanan nu verklighet. Avtalet säkerställer också en utbyggnad av tågtrafiksystemet i hela regionen.
Bland annat ska kapaciteten på Svealandsbanan ha ökat när Citybanan tas i bruk, med dubbelspår på hela sträckan Nykvarn-Läggesta samt genom Strängnäs till Härad.