Genom att muddra botten på några platser och bygga ut slussen i Södertälje öppnar det för större fartyg på Mälaren. Det är vad Mälarprojektet syftar till.
- I dag går ungefär två tankfartyg i veckan till Västerås. När Mälarprojektet blir verklighet så räcker det med ett fartyg, det blir effektivare, säger Tommy Gardebring, kommunikationsansvarig för Mälarprojektet på Sjöfartsverket.
Han och kollegan Thomas Åhsberg kom till Strängnäs kommunhus på onsdagen för att berätta mer för den som var intresserad.
Läs mer i papperstidningen om hur stora fartyg som ska gå i Mälaren.