Totalt var tÄgen som hade avgÄngar frÄn stationer inom kommunens grÀnser försenade över 56 timmar, om man rÀknar ihop samtliga förseningar.
14 procent av de ankommande tÄgen till stationerna i StrÀngnÀs och LÀggesta var minst fem minuter försenade under april. 6 procent av tÄgen var Ätminstone en kvart försenade.
Högst upp pĂ„ förseningsprispallen var tĂ„g 982 frĂ„n Ărebro S till Uppsala C som var hela 91 minuter försenat den 10 april. Dagen med flest förseningar inföll dĂ€remot veckan innan, den 5 april, nĂ€r 32 procent av tĂ„gen var försenade med minst fem minuter.
Sammanlagt var de cirka 1 200 tÄg som stannat vid nÄgon av stationerna i kommunen försenade 56 timmar och 9 minuter.
Katarina Myrberg Àr pressansvarig pÄ MÀlardalstrafik och sÀger att punktligheten för de fem linjerna som MÀlartÄg trafikerar överlag har varit nÄgot sÀmre i april Àn mars.
â I april hade vi bland annat en olycka söder om Stockholm som ledde till ett totalt trafikstopp. Det har ocksĂ„ varit flera fall av obehöriga i spĂ„romrĂ„det, samt ett antal fordonsfel för bĂ„de MĂ€lartĂ„g och andra operatörer, vilket ocksĂ„ pĂ„verkat trafiken, sĂ€ger hon.
"Fler tÄg har varit instÀllda Àn vad som Àr önskvÀrt", sÀger Katarina Myrberg som Àr pressansvarig pÄ MÀlardalstrafik.
Newsworthys statistik visar att tre procent av tÄgen med avgÄng inom kommunens grÀnser var instÀllda under april. I de siffrorna inrÀknas dock bara tÄg som stÀllts in ett dygn innan avfÀrd, det vill sÀga inte de avgÄngar som stÀllts in tidigare Àn sÄ, till exempel som en följd av tidigare meddelad vagnbrist eller dylikt. Genrebild.
I fjol var punktligheten pĂ„ linjen ĂrebroâUppsala, vars tĂ„g bland annat stannar i StrĂ€ngnĂ€s och LĂ€ggesta, 91 procent under april mĂ„nad. StrĂ€ckan hade en total punktlighet pĂ„ 79 procent för hela 2023.
Vad efterstrÀvar ni att hÄlla för nivÄ av punktlighet?
â MĂ„let som bĂ„de vi och den övriga jĂ€rnvĂ€gsbranschen har Ă€r att 95 procent av avgĂ„ngarna ska vara i tid. Det nĂ„r varken vi eller övriga aktörer upp till. Men vi tycker Ă€ndĂ„ att det Ă€r ett relevant mĂ„l som vi mĂ„ste strĂ€va efter.
â Generellt sett om man hĂ„ller en punktlighet runt 90 procent pĂ„ de tĂ„g som gĂ„r, sĂ„ upplevs det ofta av resenĂ€rer som rĂ€tt bra. Nu har vi tyvĂ€rr legat lite under det, och haft fler tĂ„g instĂ€llda Ă€n vad som Ă€r önskvĂ€rt. Trafiken Ă€r inte sĂ„ stabil i dag som vi skulle vilja ha den, sĂ€ger Katarina Myrberg.
Vissa strĂ€ckor av ĂrebroâUppsala-linjen Ă€r enkelspĂ„riga, vilket ibland innebĂ€r att tĂ„g som inte hĂ„ller tidtabellen blir Ă€n mer försenade nĂ€r de mĂ„ste invĂ€nta mötande tĂ„g, berĂ€ttar Katarina Myrberg.
MÀlartÄg har som mÄl att minst 95 procent av avgÄngarna Àr punktliga.
Huruvida det kommer bli fÀrre förseningar de kommande mÄnaderna kan hon inte svara pÄ.
â Vi beklagar att punktligheten inte har legat pĂ„ den nivĂ„ som vi hade önskat. För oss, tillsammans med Trafikverket, ligger full fokus pĂ„ att trafiken ska bli mer stabilare, sĂ€ger hon avslutningsvis.
FrÄn och med den 16 juni kommer driften av MÀlartÄg att övergÄ frÄn MTR till Transdevs regi.