Patrik Skoog och sonen Henric, 17 år, kommer till start i Swedish GT-premiären på Mantorp med den Porsche 997 som Patrik tävlar med i tyska VLN. Men motståndet lär bli tufft i form av flera Ferrari 458 Challenge och även ett par Porsche i GTA-klassen.
Sonen Henric tävlar ju vanligtvis i Renault Clio Cup och nu väntar alltså den starkare och snabbare GT-bilen.
Paren som tävlar utgörs av ett proffs och en amatör som avlöser varandra.
– Vi är nog enda paret som är far och son, tror pappa Patrik.
– Ja, och jag ses som amatören i sällskapet, förtydligar Henric och skrattar.
Loppet är som sagt en timme lång, efter 25 minuter byter förarna plats.
– Vi har tränat på att spänna loss säkerhetsbältet snabbt, säger Henric. Den detaljen kan vi träna hemma i garaget.
Pappas Porsche har byggts om inför loppet. Bland annat har paddelväxlar monterats in.
– Vi har mål att vinna loppet, men det finns många namnkunniga förare med och framför allt proffs, säger Henric.
I tisdags besökte Eskilstuna-Kuriren motorstadion i Gröndal där teamet hade träff med sina sponsorer. De som stöttar teamet ekonomiskt fick provsitta bilarna i hög fart, vilket visade sig vara mycket uppskattat.
– I dag kör vi i huvudsak bara runt med dem men vi tänker nog träna lite grann inför tävlingen också, säger Henric där vi sitter i bussen intill banan.
Henric har höga ambitioner i år, han vill vinna serien. Och efter smakstarten på Gelleråsen med två vinster av två möjliga så känns det förstås hoppfullt. Han vann båda racen före fjolårets SM-tvåa Robert Helling.
– Bättre kunde det inte ha börjat. Fast det har ju gått bara två av 16 tävlingar, ha ha. Så man har ju lite kvar att prestera.
Henric berättar att pappa och son hade förberett sig ganska bra inför den lyckade premiären.
– Vi hade kört många timmar på bana och haft ingenjörer som kollat inställningar och undersökt sensorerna som känner av vad föraren gör ...
Henric tycker att han och pappa kompletterar varandra.
– Pappa är van vid långlopp och har en särskild strategi, han lägger upp racet annorlunda, chansar inte så mycket. Jag är mer en sprintförare som är snabb på 15 varv ... Där tror jag vi har lite att lära av varandra.
Vad gäller långloppet på Mantorp hänger framgångarna mycket på bytet.
– Normalt sett handlar det om tiondelar som skiljer men gör man ett byte och missar med bältet så kan 3-4 sekunder lätt ticka iväg.
Henric drömmer om att ägna sig åt racing på heltid, vilket i och för sig är få förunnat. Till vardags går han andra året på Rinmansskolans Teknikprogram.
– Jag är intresserad av att på sikt plugga ekonomi på högskolan, vi får se om det blir så ... Man måste ju ha en plan B om racing-planerna inte håller.
SUSANNE REDEBO
EK-TV!